Характеризуется маркой по дробимости, определяемой расчётным путём по степени разрушения зёрен при сжатии (раздавливании) в цилиндре при котором происходит потеря массы. Этот показатель влияет на несущую способность дорожного полотна, т.к. при эксплуатации дороги передаваемая на щебёночное основание нагрузка распределяется на каждое зерно и его способность не раскалываться, не крошиться и в целом сохранять свою форму и структуру очень важна.
Марка щебня предполагаемого к укладке при строительстве или ремонте объекта дорожной инфраструктуры определяется при проектировании, с учётом назначения, нагрузок, климатических условий, свойств грунтов и прочими обстоятельствами. К примеру, пешеходные зоны, придомовые территории, места стоянки легковых автомобилей в отличии от магистралей, территорий промышленных объектов, городских дорог не требуют применения щебёночного материала высоких марок прочности. При производстве щебня повлиять на его прочность не возможно, т.к. она зависит от вида и свойств горной породы сырья.